鶴管產生靜電的原因是什么
該信息來自：www.xagjjtq.top 作者：湖北弘儀 發表時間：2023-09-01 10:11:57 瀏覽量：147
[導讀]：本文是湖北弘儀小編于2023-09-01 10:11:57發布的關于鶴管，裝卸車鶴管，鶴管廠家的資訊，其主要內容為：我們知道鶴管的作用很大，但是鶴管操作不當，也是會產生靜電，大家都知道鶴管產生靜電的原因是什么嗎，有哪些應對措施呢，今天就來跟大家來講講哦。目前我國鐵路槽車裝油臺使用的鶴管大致以口徑分為兩種。100毫米以下的稱為小鶴管，200毫米的稱為大鶴管。小鶴管按車位布置平均12米左右設置一
我們知道鶴管的作用很大，但是鶴管操作不當，也是會產生靜電，大家都知道鶴管產生靜電的原因是什么嗎，有哪些應對措施呢，今天就來跟大家來講講哦。
目前我國鐵路槽車裝油臺使用的鶴管大致以口徑分為兩種。100毫米以下的稱為小鶴管，200毫米的稱為大鶴管。小鶴管按車位布置平均12米左右設置一臺，可以同時裝車30多臺；大鶴管一般設置兩個鶴位集中裝油。小鶴管雖然管徑較小，但由于多臺同時裝車所以裝車流速并不算高，一般在3.5～4米/秒。裝一臺車時間大致是35分鐘左右，裝一列車約需30～120分鐘。
由于操作上的種種原因，滿車順序總有先后。因此，一列車中總有部分車位出現流速不均勻，有時可達6～8米/秒，有時甚至高達13米/秒，這是小鶴管在操作中要特別注意的事情。對于大鶴管，由于管徑大、流量大，5～8分鐘就可以裝完兩臺車，相對地說流速較高。所以大鶴管裝車時槽車油面電位較高。大鶴管雖然使用的歷史不長，范圍不廣，但出現的事故較多。
目前全國各煉廠鐵路槽車裝車棧臺多數采用上裝方式，而且多為噴濺裝油。鶴管形式有大鶴管、小鶴管以及新式汽動小鶴管。不管使用的是那種鶴管，一般裝油時鶴管僅伸入槽車口1米左右。老式的活動套筒式小鶴管可以伸到槽車底部裝油，但在實際的操作中一為方便、二為減少油品損失(鶴管頭部深入油內造成鶴管里阻力增加，油會從套筒間溢出)都沒有把鶴管插入槽車底部。甚至有的單位明確規定鶴管頭要離油面200毫米以上，這是很不妥當的。因為這會使鶴管口附近的油面上集聚更多的電荷，電位梯度增大，容易放電。推薦底部裝油或將鶴管伸至接近罐底。
這是因為：1.可以避免油柱流經車體中部電容最小位置時(此時油在管內)所產生的最大電位。
2.在裝油后期油面電位達到最大值時，油面上部沒有突出接地體，可避免局部電場增高。
3.在局部范圍內可避免因油柱集中下落形成較高的油面電荷密度。
4.減少噴濺，泡沫，從而減少新產生的靜電荷。
5.減少油品的霧化及蒸發，可避免在低于閃點溫度時點燃。
是不是感覺了解了一些鶴管知識呢，想了解更多可以看看我們更多的知識，如果有疑問也可以隨時咨詢我們哦。
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湖北弘儀來自黃浦區的客戶反饋
設備用起來很方便，沒怎么出過什么問題，挺好用的
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服務好!設備不但好用，還漂亮，超值!但運輸過程中有些磨損，這是難免的?？傮w還不錯!
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液化氣鶴管的外觀漂亮，質量也可以，我是在經銷商那里買的，沒有直接從廠家采購便宜，早知道就能省點錢了。。
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取得國家級工業產品生產許可證，榮獲湖北省專精特新企業稱號
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湖北弘儀來自廣西省欽州市的客戶反饋
安全使用鹽酸鶴管的小細節，需要我們慢慢摸索和總結的。
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剛開始我也什么都不知道，不知道可以先咨詢業務人員嘍，他們會幫我們解決這些問題的，還是免費的哈哈。
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湖北弘儀來自四川省巴中市的客戶反饋
鹽酸鶴管質量過關，售后及時，贊一個。
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不斷加快技術創新，注重環保節能產品的研發，這個企業有靈魂。
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答案：鶴管一直以來都是很多行業都在使用的，而且鶴管對于很多人來說確實提高了效率。那么鶴管現在的發展趨勢是怎么樣的自動化和智能化：隨著科技的發展，鶴管系統越來越趨向于自動化和智能化。通過引入傳感器、監測設備和控制系統，可以實現對清洗過程的自動監測、調節和控制，提高清洗效率和準確性。多功能
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問題：上裝鶴管有什么局限性
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